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去年夏季出現電力不足的問題，甚至引發核一廠是否要重新運轉的爭議，因此總統蔡英文27日下午特別赴林口發電廠，視察3部「超超臨界」的燃煤機組。台電表示，林口新1號機已於104年11月併聯成功，在去(105)年夏季供電吃緊時多次擔任救援投手角色，林口新2號機也在去年9月併聯，林口新1、2號機今夏將擔任供電主力投手，全力穩定供電。
去年5月底開始，氣溫屢屢飆破37度，造成用電量暴增，5月31日的備轉容量率僅1.64%，備轉容量只剩56.42萬瓩，雙雙創下10年來新低紀錄。只要備轉容量率只剩1％、備轉容量低於50萬瓩，全台就要開始進行計畫性限電。
電力不足問題，也是總統蔡英文推動非核家園政策的重要考驗經典，因為企業界普遍憂慮未來電力不足，將對生產線造成嚴重影響。
蔡英文27日率領部會首長前往林口發電廠視察中央控制室及林口新1號機汽機廠房，並聽取電廠更新現況簡報。
台電表示，林口發電廠預計投入3部高效率低汙染的「超超臨界」燃煤機組，每部機裝置容量80萬瓩，總裝置容量240萬瓩，未來全廠機組陸續到位後將轉型成為北台灣供電重心。林口新1號機已於104年11月併聯成功，在去(105)年夏季供電吃緊時多次擔任救援投手角色，林口新2號機也在去年9月併聯，林口新1、2號機今夏將擔任供電主力投手，全力穩定供電。
台電指出，林口舊1、2號機在103年8月除役，林口電廠更新擴建計畫引進國內最先進、最環保的燃煤機組，相較於超臨界機組(如民營麥寮電廠)，新機組效率提升6.93%、增加約電力系統的2%供電量，林口新1機自104年11月併聯，並於去年10月正式商轉，截至今(106)年2月底止，已產出約38億度的電，等同約10萬戶家庭10年用電量，林口新2機在去年9月併聯，今年1月中旬也已完成96小時連續滿載測試，預計今年4月正式商轉，林口3號機則預計於明(107)年底前併聯。
台電強調，超超臨界機組不僅提升發電效率，相較舊機組在相同的發電量下，每年可減少約50萬噸用煤以及108萬噸的碳排放；此外，台電更投資約400億元來作環保改善，全廠採用密閉式輸儲煤系統及全煤輪供媒，並引進最先進的汙染防制設備，將NOx(氮氧化物)降至16-23ppm，Sox(硫氧化物)降至5-10ppm，皆遠低於環保法規標準值(NOx標準值70ppm、SOx標準值60ppm)，已接近燃氣機組的排放標準。
途經西部濱海快速道路映入眼簾的是林口電廠繪有百合的馬賽克圖像煙囪，環保排放已接近天然氣，這是林口電廠的顯著標誌，台電表示，該廠近年致力從燃煤電廠轉型為百合生態電廠，廠區培育台灣百合，建築也都採用綠建築設計，廠房外牆顏色也取樣百合元素，主設備區廠房整體色彩以暖灰色調為主，鋼構及金屬板霧面烤漆的外牆表現沉穩工業廠房意象，努力翻轉民眾對舊式燃煤電廠的想像。
▲總統蔡英文視察林口發電廠「超超臨界」燃煤機組。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.27）
空軍「國機國造」今（7）日簽約，將由漢翔採自研自製方式，以經國號戰機為基礎、重新設計成新的T-5藍鵲教練機。空軍高教機預算共690億元，擬分12個年度執行，首年預算5億元、被凍結1億元，漢翔將吃下軍用機研發、製造及維修等長期大單。
漢翔拿下國機國造大單後，將投入更多人力資源在軍用機部分，漢翔將大舉招兵買馬，規劃新招考170名新進工程師、管理師，將於2月下旬考試，為國機國造再添新血，漢翔預估光高教機的藍圖設計就要有超過200名工程師投入參與，最快在2019年底完成兩架、並進行首飛。
空軍下一代高級教練機研發製造案，由空軍與中科院簽訂委製協議書暨合作備忘錄，接續再由中科院找尋合作夥伴一同執行，中科院今日也將與國內航太產業龍頭漢翔簽署合作備忘錄。
蔡政府上任後，即宣示發展自主國防產業的決心，力主空軍高教機國機國造，在國內擁有完整造機經驗與能力的漢翔受惠，隨著此一重大標案落袋，漢翔強調今年營運方向將轉回以「軍用機發展」為主要重心。
漢翔發言人林南助表示，該案具體內容尊重空軍，不過將會是全新設計的機型。預計將以經國號戰機為基礎，經由研發人員全新設計，再採用3D電腦繪圖，精準地將高教機每個零組件的環節都描繪清楚，與過去研發經國號時採手工畫設計圖，更加精確並嚴謹。
漢翔去年全年營收273.26億元、年成長1.7%，寫下歷史新高；今年隨著空軍高教機案開始進行，法人認為，漢翔營收可望拉高，漢翔昨日股價收39.6元、漲0.8元。
依據原先規劃，漢翔自研自製的空軍高教機原型機，要於2019年底完成兩架、並進行首飛，不過確切時程，仍需依今日簽署的備忘錄細節而定。
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